監(jiān)控桿
功能:
1.具有集中監(jiān)控、本地地圖制作、分中心監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控和故障統(tǒng)計、交通流量數(shù)據(jù)的格式化存儲和統(tǒng)計分析、用戶管理、統(tǒng)-校時、信號機(jī)參數(shù)管理、VIP路線設(shè)置、BRT優(yōu)先路線設(shè)置、交通仿真和輔助決策、路口信號配時、路口路段和子區(qū)編輯、日志的記錄和管理以及多用戶的遠(yuǎn)程手動控制與管理等功能。2,可在監(jiān)控中心綜合GIS管理平臺上實(shí)現(xiàn)對城市交通信號燈統(tǒng)一的智能化管理:實(shí)現(xiàn)對各聯(lián)網(wǎng)路口的
實(shí)時控制，干線和區(qū)域的協(xié)調(diào)控制，具有方案上傳、下傳;路口燈態(tài)的實(shí)時上傳并顯示:中心手動控制;路口信號燈故障定位、報警等功能。信號控制系統(tǒng)可采用點(diǎn)對點(diǎn)、總線、自愈環(huán)網(wǎng)等多種聯(lián)網(wǎng)方式。在無中心控制的路口，通過安裝無線遙控裝置，對路口信號燈進(jìn)行遙控，實(shí)現(xiàn)特勤綠波帶控制功能。3.可按車流量、時段、節(jié)假日、特殊事件等制定交通信號燈運(yùn)行方案。
4.可根據(jù)流量統(tǒng)計系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)信號燈運(yùn)行方案。
5,燈控模塊可自由擴(kuò)展，并與GIS系統(tǒng)無縫對接。
6.控制系統(tǒng)接口具備開放性可融入綜合管理平臺進(jìn)行可視化、人性化操作。
7.對路口安裝的聯(lián)網(wǎng)信號主機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、方案設(shè)置、信號周期配置、相位設(shè)置以及遠(yuǎn)程自動控制等功能。
1.具有集中監(jiān)控、本地地圖制作、分中心監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控和故障統(tǒng)計、交通流量數(shù)據(jù)的格式化存儲和統(tǒng)計分析、用戶管理、統(tǒng)-校時、信號機(jī)參數(shù)管理、VIP路線設(shè)置、BRT優(yōu)先路線設(shè)置、交通仿真和輔助決策、路口信號配時、路口路段和子區(qū)編輯、日志的記錄和管理以及多用戶的遠(yuǎn)程手動控制與管理等功能。2,可在監(jiān)控中心綜合GIS管理平臺上實(shí)現(xiàn)對城市交通信號燈統(tǒng)一的智能化管理:實(shí)現(xiàn)對各聯(lián)網(wǎng)路口的
實(shí)時控制，干線和區(qū)域的協(xié)調(diào)控制，具有方案上傳、下傳;路口燈態(tài)的實(shí)時上傳并顯示:中心手動控制;路口信號燈故障定位、報警等功能。信號控制系統(tǒng)可采用點(diǎn)對點(diǎn)、總線、自愈環(huán)網(wǎng)等多種聯(lián)網(wǎng)方式。在無中心控制的路口，通過安裝無線遙控裝置，對路口信號燈進(jìn)行遙控，實(shí)現(xiàn)特勤綠波帶控制功能。3.可按車流量、時段、節(jié)假日、特殊事件等制定交通信號燈運(yùn)行方案。
4.可根據(jù)流量統(tǒng)計系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)信號燈運(yùn)行方案。
5,燈控模塊可自由擴(kuò)展，并與GIS系統(tǒng)無縫對接。
6.控制系統(tǒng)接口具備開放性可融入綜合管理平臺進(jìn)行可視化、人性化操作。
7.對路口安裝的聯(lián)網(wǎng)信號主機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、方案設(shè)置、信號周期配置、相位設(shè)置以及遠(yuǎn)程自動控制等功能。
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